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我们需要新的车辆软件和物理架构来管理电池组,而不是内燃机和相关的动力传动系统。这种架构仅包含少量功能强大、速度较快的计算机处理器,它们负责执行微服务驱动的代码,并通过更轻量级的线束甚至是无线的方式在更多传感器之间进行内部通信。外部沟通也将更加重要。ZF的Hartmann指出,这些新架构需要由原始设备制造商和供应商的软件团队来开发,而且要低成本且不断缩短开发周期,所以他们需要学习开发软件以及系统的新方法。
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